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Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio HONDA GP 160 OHC a benzina con retromarcia – MADE IN ITALY – 94.645.0210

629,00

Peso 55 kg
Motore HONDA
Avviamento a strappo con autoavvolgente
Marcia avanti e Retromarcia – Disinnesto fresa a leva sulla stegola – Stegole di guida registrabili in altezza e lateralmente – Fresa cm. 75 con carter di protezione e dischi proteggipiante – Ruotino di trasferimento
Larghezza di Lavoro 75 cm
Modello Motore HONDA 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHC da 160 cc.

Descrizione

 

Fresa da cm. 75 di larghezza di lavoro,composta da 6 elementi, con carter di protezione e dischi proteggipiante, diametro fresa cm 32,  marcia avanti e retromarcia.

La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione.

N° giri frese pari a 125 giri/min.

Profondità di lavoro max 240 mm.

Il motore HONDA 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHC da 160 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica.

  • La configurazione OHC rende il motore compatto, leggero e grazie alla cinghia di distribuzione a bagno d’olio ed un silenziatore appropriato, lo rendono molto silenzioso.

  • Un rapporto potenza – cilindrata elevato.

  • Avviamento facile e leggero, anche grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed un’impugnatura dell’avviatore ergonomica.

  • Materiali impiegati di alta qualità, progettati e costruiti per durare molto a lungo.

  • I motori rispettano tutte le più severe normative esistenti in Europa.

  • Consumi di combustibile molto contenuti.

Macchina robusta, potente e  maneggevole, ideale per i lavori nell’orto e nel giardino

La robustezza della meccanica, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo semi-professionale su medio-grandi dimensioni, anche su terreni mai dissodati

La trasmissione centrale avviene tramite una catena in bagno d’olio, mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta dalla carenatura e facilemnte accessibile per la manutenzione.

 

Trasmissione a catena in bagno
d’olio e cinghia

 

Ruotino di trasferimento “laterale” con un semplice gesto, per passare dallo spostamento al lavoro in pochi attimi

 

Stegole di guida registrabili in Altezza e Lateralmente

 

Sperone Rinforzato

Nuova Leva Frizione con Marcia Avanti e Retromarcia.

La leva nera per l’avanzamento della motozappa, la leva rossa per inserire la retromarcia

 

 

PROGETTATA E COSTRUITA IN ITALIA

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